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产品简述
PRODUCT DESCRIPTION
名称：多模地磁车位检测器
型号：iParker-Dxxx-NBLM/iParker-Dxxx-NBLLM
基于MP-AMR技术的停车场探测器。支持NB-IoT、Cat.1、LoRa、LoRaWan无线车位感应检测器，在地磁算法的基础上，结合超低功耗雷达（微波、毫米波）识别以及光敏（红外、可见光）等多种融合检测技术，进一步提高检测器的识别准确率。
基本特征：
- 以微功率地磁感应车辆检测技术（MP-AMR）为基础
- 结合毫米波识别技术以及光敏（红外、可见光）等多种融合检测技术，提高识别准确率
- 电池供电工作
- 检测精度≥99%
- 抗压外壳，可用于室内和室外的停车信息系统（PIS）应用
- 运营商NB-IoT网络，支持移动、联通、电信网络，不需要网关和中继
- 电池寿命长，且可拆卸、更换电池，保证地磁正常工作
- 工作的温度范围大且防水
- 易于安装、调试，自学习功能，免人工初始化
- IP68等级防水防压外壳，内外胆设计，易于维修
特殊特征：
- 超低功耗，超长工作时间
- 支持数据缓存，可查询停车状态记录
- 覆盖半径广（只要运营商基站覆盖的范围内都可以）
- 环境因素自动补偿算法，磁场的自校准算法
- 运营商NB-IoT无线数据传输，无线参数设置，支持LoRa/LoRaWan自组网频段
- 故障监控，电池监测，低电量自动报警
- 对室内和室外应用都具防水功能
- 防静电，12K电弧放电，3K接触放电
- 支持从设备管理平台远程查看无线地磁检测器参数，包括自定义名称、车场、地磁MAC、车位号，SIM卡号、工作模式、在线状态、车位状态、电压范围、通讯时间等
- 支持远程通过命令模式检测地磁内部数据及程序状态，可监控地磁的工作状态、车位状态、电压、电量、无线网络信号强度、雷达信号强度、磁场磁感强度、设备日志等
- 支持UDP、MQTT、HTTP、TCP等通信协议
- 支持华为IOT平台、联通DMP平台、电信IOT/AEP平台、移动ONENET平台、阿里云平台、诺基亚IMPACT平台、客户自有平台
- 支持下发指令切换工作模式，包括正常工作模式、夜间模式、低电模式、休眠仓储模式
- 支持软件模块远程控制升级功能，可在后台查看并配置地磁设备信息
规格：
应用环境：
- 温度 ：-40°C to +85°C （工作温度）
探测算法特性：
- 为适用于室内和室外应用而优化的磁传感和雷达识别算法
物理尺寸：
- Φ114毫米x 高94毫米
重量：
- < 550g（典型值）
外壳材料：
- 加强尼龙
抗干扰能力：
- 满足GB/T 17626.8-2006中A类别评价标准，即产品功能或性能暂时丧失，但在骚扰停止后恢复正常工作，不需要操作者干预；
RF频道：
RF频道：- B3:1800MHz/B5:850MHz/B8:900MHz等其他全频段可选，支持LoRa/LoRaWan全频段
RF互连距离：- 只要运营商网络覆盖的范围内，都可以安装
RF传输速率：- 100bps<bit rate<100kbps (TBC)
| 参数 | 描述 | |
| 1 | 射频发射功率 | 最大+23dBm |
| 2 | 心跳间隔 | 1 ~7200 (s) |
| 3 | 探测器 ID | 32Bit ID |
| 4 | 群组 ID | 0x2FFF |
| 5 | 接收灵敏度 | ≥-129dBm |
| 参数 | 描述 | |
| 1 | 供电电压 | 3.3V |
| 2 | 最大工作电流 | 80mA |
| 3 | 休眠电流 | 30uA |
| 4 | 每次工作时间 | 10ms |
| 5 | 工作时间间隔 | 10s |
| 6 | 最大探测距离 | 2米 |
安装施工
- 地埋式安装，垂直地面打孔，打孔深度120mm
- 上表面与地面齐平
- 安装后地面平整，无凹凸和缝隙，无视觉障碍，不影响行人通行
电源及寿命
- 3.6V，38Ah锂电池（所用电池符合锂电池安全标准）
：可用3年以上（电池寿命将受到RF环境、车辆计数以及探测功能配置的影响而发生变化）
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